Mésaventures techniques

• 2026-06-03 - Hernie & Crevaison roue arrière. La roue arrière pas trop gonflée (et sûrement sous-gonflée), le pneu bouge pas mal latéralement.
  On part pour un petit trajet de 7km (route), je me dis "il faudrait peut être regonfler un chouilla, mais bah ça va pour un ptit trajet...".

On part et après 5km, pffft crevaison instantanée :( (Quoi ?? Malgré le Tanus-Armour ?). Pas le choix, poursuite sur 2km jusqu'a l'arrivée (retour en camion, merci les amis).

Le trajet, crevé, sur le Tanus-Armour est efficace, ça roule quand même, on sent bien qu'on n'est pas sur la ferraille de la jante/pneu. Après on est sur de la route, sur chemin caillouteux ça doit être un peu moins confort.

Réparation :
En fait une bulle de chambre a air sortait entre le pneu et la jante. Probablement qu'elle était déjà là au départ et qu'elle a fini par éclater, ou mouvement du pneu qui fini de vider l'air.

Il est probable que pendant la sortie précédente (30km, pistes caillouteuses et autres ornières profondes) les mouvements du pneu (sous gonflé et sur des devers marqués), à pu permettre un instant à la chambre a air sous pression de sortir un poil et de se retrouver coincée entre pneu et jante (hernie).

La protection Tanus n'a pas bougé, pas de trou ou autre dégât, c'était bien la sous-pression qui à engendré la sortie de la chambre à air !

• 2026-05-22 - Jeu & bruit dans la direction La direction fait du bruit (glong/glong) lorsqu'on la bouge un peu: resserrage du collier du dessous qui était dévissé ...

• 2026-04-10 - Problème grave : le moteur donne des à-coups à l'arrêt, alors que le pédalier ne tourne pas ! Mode rodéo avec un moteur qui pousse sans contrôle : très dangereux !

  • Freins à fond pour ne pas avancer, pas de contrôle à la gâchette
  • Gâchette débranchée ça ne bouge plus. Je continue avec l'assistance au pédalage : pas de problème
  • Juste après le passage d'un petit guet, un instant de nouveau le moteur se met à pousser tout seul : une goutte d'eau dans le connecteur jaune de la gâchette débranchée faisait contact et le moteur pousse...
  • Diagnostique :
    • aimant interne gâchette probablement décollé et tombé dans le carter ce qui donne un message "envoi du jus" constant (en tout cas non voulu)
    • après ouverture ce n'est pas l'aimant

• Perte des vitesses au sommet d'un champ :
  Bloc de passage vitesse au moyeu dévissé et détaché tout seul pendant le trajet.
  Un peu galère à remettre tout en étant assis sur le vélo, surtout que la manette de vitesse avait tourné sur une vitesse, mais que le moyeu lui était sur vitesse inconnue : et donc la position du selecteur poignée n'était plus correcte.

• Déraille le plateau pédalier moteur, petite branche qui s'est coincée dessous.
  Bien sûr la chaîne se coince entre les 2 plateaux, galère à sortir en étant assis dessus...

• Projection d'huile de chaîne (pédalier-moteur) après un entretien

  • Pas trop sympa : Blouson crépi d'huile après une sortie
  • Il faudrait un petit carter anti-projection et aussi de protection vêtements car lors de manœuvres marche-arrière on est en appui du torse sur le pédalier et le pull ou veste touche la chaîne

• 2026-03-09 - Casse tête de vis d'un plateau de renvoi de chaîne, trop serré : cassé.

  • Remplacé par une vraie vis pleine

• Perte d'un écrou du serrage rapide du cale pied. Remplacé par écrou nilstop

  • Entretien et resserrage de toutes les vis / boulons

• 2026-03-04 - Problème Batterie

  • Ne charge plus (le chargeur reste vert, ne reconnais plus la batterie), plus de lumière au bouton enfoncé. 2V de tension au multimètre.
  • Renvoi a Annecy Batterie : 21€ de frais d'envoi
  • Réactif, retour rapide : carte BMS hs ? Remplacée

• 2026-02-05 - Gâchette accélérateur qui ne fonctionne plus

  • remplacement par un autre modèle qui à l'air plus fragile car pièces mobiles avec du jeu